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大排量汽车9月或现销售真空种植

发布时间:2020-04-19 17:14:33 阅读: 来源:空调厂家

大排量汽车9月或现销售真空

消费税调整已进入一周倒计时,记者昨日从沪上几家进口汽车经销商处了解到,受9月消费税上调影响,进口大排量汽车均不同程度地出现了 热销局面 ,有的还出现了井喷态势。

然而,随着消费需求在8月的提前释放,经销商预计在消费税调整的9月,进口大排量车将出现销售的 真空期 。

大排量汽车消费税上调至25%-40%的消息公布以后,我这里看车的人明显就多了起来,下定的人也多。 一家进口汽车销售商告诉记者, 往年8月份的销售最不好,可截至目前,今年8月份的销量已经远远好于往年,甚至与4、5月份的黄金销售不相上下。

谁说高端客户对价格不敏感? 这位经销商向记者分析,以车价88万元的某品牌进口车计算,在消费税上调后价格将升至96万元,整整多出12万元。 就算是高端客户,他也不想平白无故多付12万呀,所以赶在税率未上调之前,赶紧出手成为消费者的普遍心里态势。

他还透露,虽说已经有部分经销商涨价了,还有部分经销商干脆有车不卖,可这仅限于那些实力雄厚的大型经销商。 对于相当一部分经销商来说,今年车市情况不好,有一辆还是要卖一辆的。毕竟资金不够雄厚的经销商不敢囤货,以免增加成本。

对于目前大排量汽车出现的经销井喷,大部分经销商并不感到兴奋。他们更为担心的是,随着消费需求在8月的提前释放,9月份大排量汽车销售很有可能出现 零销售 。

让经销商更为忧虑的是,这段 真空期 究竟会持续多久? 国家很明显是要抑制大排量车消费,如果在未来3个月内,大排量车市场持续出现疲软,那我们的生存压力就非常大了,毕竟我们是看销售数字吃饭的。 经销商的话透出少许无奈。

业内人士分析,此次消费税的调整,必然会造成大排量车型 8月销售热,9月真空 的局面,下周起大部分大排量车型的价格应势上升,消费者会有一个接受的过程。但这个情况很快就会过去。高档豪华车的消费群体会适应价格变动,进而根据实际情况改变购买需求。

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