省要民声通道20170531【消息】

治理货运车辆存在漏查漏罚

群众反映：我省在开展货运车辆超限超载治理工作中存在各地进展不平衡和漏查漏罚，以及只罚车主和司机，不罚供货、运输企业现象。

省交通运输厅回复：我省公路通车里程达15.6万公里，公路网络密集，仅31个固定治超站，远不能满足工作要求。自2016年2月开展新一轮集中治超工作以来，虽然全省各地新增临时治超点119个，但部分地区因基础设施差，人力、物力、财力不足，影响了治超效果，导致一些司机偷跑未被查处、少数地方工作力度不够的现象存在，省交通运输厅治超办将加大明察暗访和督办工作力度，敦促各地加大执法力度，加强区域联动，形成治超合力，对治超工作不作为、乱作为以及治超工作开展不力的地区进行通报，并按省政府治超工作方案要求，暂停对其交通项目资金和项目的申报审批。针对部分地区未有效落实“一超四罚”措施，只罚车主和司机，不罚供货、运输企业问题,省交通运输厅和治超办已先后印发通知，要求各地公路路政管理部门统计已处罚结案的货运车辆违法超限超载信息，并按规定向道路运输管理机构抄告。同时责成省运管局加强对各地运管机构“一超四罚”的指导、监督，严格落实“一超四罚”措施。

省公共资源交易中心网站更新不及时

群众反映：江西省公共资源交易中心网站更新不及时、未对外公布联系电话。

南昌市委回复：全省公共资源交易系统是2011年由省监察厅会同省有关部门共同建设，采用1-11的模式部署，即省层面部署1个江西省公共资源交易网，11个设区市分别部署交易业务系统。其中，省本级公共资源交易网不具有业务层面的工作，只负责汇总全省各地交易信息并向社会公示，不具有交易业务功能，所以未明确网站具体的负责单位，网站上所署的“江西省公共资源交易中心”并不实际存在，也一直未提供联系电话。全省公共资源交易系统建成后，主体功能和结构保持稳定，2015年实行“三证合一”后，系统中支持统一社会信用代码录入，但目前还在过渡期，加之部分企业还未更换新的代码，所以系统中还保留了组织机构代码证号录入，即并存兼容。2016年，省发改委已会同有关部门对江西省公共资源交易平台进行升级改造，计划于2017年6月完成。明确主办单位为省发改委，承办单位为江西省信息中心、江西省南昌公共资源交易中心。新平台以统一社会信用代码证号为主，并兼容组织机构代码证号过渡使用，同时建设新版江西省公共资源交易网站，提供统一的对外业务咨询和联系方式。

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