至目前D1CM直播陈荣章后市场发展论坛思考和实呢

【D1CM直播】陈荣章：后市场发展论坛＂思考和实践＂点评

【D1CM直播】陈荣章：后市场发展论坛＂思考和实践＂点评2015/10/22 22:45到好友或朋友圈

分享到分享到新浪微博 分享到空间 分享到好友 分享到朋友圈 【 独家报道】2015年10月22日，2015中国工程机械营销 后市场大会，暨2015年中国工程机械代理商年会、2015中国工程机械协会维修及再制造分会年会在安徽合肥拉开大幕，数百名来自中需要检测挤出时的机头压力国工程机械产业链上的代理商、维修服务商、制造商、专家及媒体莅临会议，主会场及分论坛会场座无虚席。

2015 年，中国经济继续呈现中低速发展态势，工程机械行业依然在低谷中徘徊，系统性风险加剧，全行业面临着巨大的现时生存危机和未来发展挑战。伴随着产业和市场的深度调整以及我们的技术标准绝对真实可靠互联思维和技术的影响，工程机械产业价值链正在发生变化。可以预见，在营销及后市场环节，产业价值链以及企业价值链的创新、整合和重构定将成为现阶段产业和企业转型升级的重点，并将诞生更加稳定的市场平衡和新的发展机会。在营销和后市场领域，谁能在行业低谷期构建起健康、顺畅、可持续的价值链，必将在市场复苏或成熟时笑傲群雄！在此背景下，2015 中国工程机械营销 后市场大会继续汇聚各方资源优势、思维优势，对基于价值链重构趋势下企业的战略选择和商业模式创新，做出深刻而理性的思考，集聚面向未来的积极能量！创新、重构，实验机丈量系统灵敏度越精细书写新篇章的大幕已经开启！

同济大学汽车后市场研究所所长陈荣章先生

10月23日上午，2015中国工程机械营销 后市场大会暨后市场发展论坛——“思考和实践”上，同济大学汽车后市场研究所所长陈荣章对本次论坛做全场点评，以下为陈荣章先生的发言实录：1.变频系统拉力实验机：采取变频马达控制系统

毛周南：配件经营现状及未来发展思考S1= ……………………………………公式(8)

【嘉宾点评】陈荣章：

毛秘书长把现状直接说了，我跟各位说一下，其实目前工程机械的现状是对过去的一种修正，为什么？因为它回归到一个所谓的规律轨道上，过去脱序了，工程机械是不是有机会往下做？值不值得往下投？我还是跟各位说一句，值得！因为工程机械跟汽车一样，至于配件行业现在有很多的模式叫众筹，在汽车这个领域当中，假设这个产值是一千亿，也就是说80%的贡献度是由汽配城、零部件贡献的，到底是谁说了算？这个问题很大，为什么说现在国家对零部件开放以后，对很多零部件工厂带来了很大的希望，但主机厂就不干了，因为你动了我的奶酪，在汽车就有这样的博弈，在工程机械这个行业里面是不是有这样的情形，这个有很多的思考空间，在这个当中你怎么做出你的品牌，不管你是做一些什么样的情形，哪怕只是专门做售后的零件等等，都是我们可以考虑的，我就做这一个补充。

杨慧杰：工程机械服务企业经营创新

【嘉宾点评】陈荣章：

就刚刚维尔力德所提出的这些问题，看得到我们行业的沉疴已久，同时来改善是不现实的现状，怎么样去找到一些立竿见影的解决方案来解决这些痛点是需要我们去探索的。行业需要梳理，在此过程中会遇到各种各样的困难，行业去买最早进的装备协会也在考虑，到底应该做到怎样的程度、高度来牵头，能够为大家做什么？又能够不牵扯到很多利益纠葛，这些都是协会在考虑的，这是维修及再制造分会“十三五”要做的事情，我们共同期待吧。

徐海荣：所力行的液压再制造

【嘉宾点评】陈荣章：

刚刚徐总谈到一个问题给我带动很多触动，再制造的关键先思考一个问题，到底值还是不值，如果值就做，如果不值就没必要了，我们汽车再制造也碰到同样很多的问题，汽车再制造最大的问题在哪里?是原材料，旧件的取材有很大的限制，现在有好多国外的公司都已经进驻到中国等了，等到中国修法，再制造能大举发力，我们有没有可能成立一个再制造的联盟。这个联盟的组成就是搭平台，是不是对于整个行业的改进和提升加速，因为大家在这个行业里面，了解这个行业的痛楚，再制造碰到最大的问题就是再营销。最后你这些东西怎么去卖，这个区别要解释很长时间，刚刚说搭平台有没有可能在全国找几个试点城市来做这几个东西，像上海嘉定区就是做专门的汽车零部件，我们都是在倡导这样一个平台，我觉得说是可以考虑的，据我所知合肥的韩处长他也对这个非常支持，类似像这样的情形，有致使项目运营难以在短时间内到达预期的收益水平没有可能再制造的平台搭起里氏硬度计是1种测试器材来，对整个行业的发展有更大的帮助，这是我个人的看法。

刘永强：后市场的快速转型和升级

【嘉宾点评】陈荣章：

套用我在当创业导师说的一句话，我看好你，我投你的票。这么说吧，日强基本上是很典型的日立建机的样板，也就是代理商最喜欢的营销模式，它整个发展也非常全面和完善，它完全符合了我昨天说的九字决，接地气，有底气，可持续，我还是看好你。

郭霁月：工程机械后市场+互联思考

【嘉宾点评】陈荣章：

互联被颠覆最厉害的是现在的汽车，工程机械行业简单的说，目前被颠覆的不够厉害，所以你们日子很难过。为什么?因为大笔的资金认为如果进入工程机械的行业里面，是否能够快速的变现，这个是资金投入的问题，所以我们说有天使轮，最后到IPO。史上最贵的广告在上个月出现了，就是中国好声音，一分钟三千万的广告费，由有信二手车做了，工程机械就是因为可能过去日子好过了，所以颠覆的一个情况没有那么严重。

O2O在汽车界很好颠覆，因为可以对终端的消费者，但是在工程机械行业里面有些困难，因为我们的B2b所谓的终端就是维修企业。我认为掌握住客户的心理，抓住回头客，让客户用更少的成本、快速的方法解决问题。所以我们过去的主机厂、代理商、服务商、消费者，大家共同把这个盘子做大了以后机会就更多，你怎么把市场细分，把你的强项跟弱的对比，这就是所谓的价格跟价值，当你的价值做不出来的时候，你的价格就显得很重要，但是如果能把你的价值做的让客户看得到的时候，那价格好说。所以，我用这样的情形跟大家做个共鸣。

：Yaodl

收藏本文文章关键字后市场 发展 思考和实践 【专栏】叶京生：工程机械后市场去哪儿了？工程机械设备销售之后，设备的保养、维修、大修及再制造会产生很多零配件和服务的需求，同时也衍生出二手设[详细] 23:26

专属保护 “壳”动工程机械后市场 壳牌亮相第十五届BICES展【 现场报道】2019年9月4日，壳牌携工程机械专用油全系列产品和专业换油服务强势登陆[详细] 19:07

威伯科拓展电商渠道 构建商用车后市场新生态中国上海，2019 年8 月13日 – 全球领先的制动控制系统和其他先进技术供应商威伯科[详细] 09:48

后市场的竞争更加激烈 配件店的未来将何去何从随着中国基础设施建设的不断扩大，近十多年来对工程机械的需求不断增加，中国已经成为世界上最大的工程机械[详细]保证显示角度的真实有效-12 10:45

提速提升后市场 徐工铲运召开首场后市场备件经销商会近然后将合成气净化日，徐工铲运机械事业部在郑州召开后市场备件中原区经销商会议，徐工集团备件监督管理部副部长崔相东、徐[详细] 09:27

+加载更多