南京地铁3号线通过试运营评审即将开通总里程居全国第四万芳
南京地铁:3号线通过试运营评审即将开通,总里程居全国第四
3月22日,南京地铁3号线通过试运营基本条件评审,至此,3号线工程已完成并通过了所有的验收及评审等工作,预计将于4月初正式开通。
从南京地铁集团了解到,这条跨江线路开通后,将有效缓解江北居民 过江难 的问题。这也是该市第二条跨江地铁线路。
南京第6条地铁线路
在3月19日至22日的评审会期间,专家分成总体、土建、设备一组、设备二组、试运营准备五个小组,乘坐列车分别考察了3号线各个站点及控制中心,进行了车辆、信号、冷烟测试等与安全相关的21项测试。
据介绍,经过评审,专家组一致认为,南京地铁三号线工程在完成20天按试运营开通时列车运行图行车并达标后,具备开通试运营基本条件。
至此,南京地铁3号线工程已按照国家基本建设程序要求,完成并通过了所有的验收及评审等工作。
南京地铁建设方表示,将于本周拟定通车日期并报市政府批准,预计不会超过4月10日,3号线就能开通运营。
据了解,南京地铁3号线全长44.8公里,全线共设29座车站,是该市站点最多的线路。
南京地铁3号线的开通,也将是该市继1号线、2号线、10号线、S1机场线、S8宁天城际线之后,开通的第6条地铁线路。
南京地铁1号线于2005年通车运营,2号线2010年投入运营。2014年8月青奥会前夕,10号线、S1机场线、S8宁天城际线集中投入运营。当时,南京媒体曾报道,该市5条运营的轨道交通,总里程达180公里,仅次于北京、上海、广州,跃居全国第4位。
2014年底,重庆地铁总里程数达到202公里,超过南京升至全国第四。不过,随着南京地铁3号线的开通,南京市地铁总里程数将再度回到全国第4的位置。
缓解 过江难 问题
南京地铁3号线的开通,对于缓解困扰南京市民的 过江难 将有极大正面作用。
过江难 是困扰南京数十年的老大难问题。近年来,既然南京长江二桥、三桥、四桥及过江隧道陆续建成,但由于偏离市中心、又要收费,南京过江的重担,依然压在南京长江大桥身上。大桥拥堵成了南京市民尤其是江北市民的 噩梦 。
此前,南京地铁10号线的开通,是该市第一条跨江地铁线路。不过,大部分江北居民更为期待的,则是3号线,该线路过江段靠近南京长江大桥,运营后将在很大程度上改善浦口桥北地区的交通出行问题。
南京地铁集团相关负责人告诉澎湃新闻,3号线是跨江线路,沿途又经过南京站、市政府、大行宫、夫子庙等人口密集地区,这对江北居民上下班来说,无疑多了一个很好的选择,将有效缓解长江大桥拥堵、过江难的问题。
查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业
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